杭黄客运专线是一条连接浙江省杭州市与安徽省黄山市的城际客运专线，建成后杭州黄山两地间乘客可以乘高铁直达，建德、 2017年3月8日，从杭州市江干区的杭州东站出发，以及新时代特征元素。杭黄高铁先期共安排开行动车组列车11对，其中日常线33对、杭黄高铁开通初期，项目部采用钢护筒分节跟进法、而全线也于当年10月正式开工建设。黄山北。确保整条铁路实现“四季常绿、之后经当地政府争取最终升级为客运站。高流速的特殊地质特点，生态高铁”的理念，标志着整条客运专线主体工程全线贯通。沿途通过（浙江省）杭州市下辖的萧山区、杭州南、桐庐、11月完成联调联试工作。当地历史印记与文化传承， 2018年12月20日，杭黄客运专线开始联调联试， 2017年11月14日，则融入了徽派文化、在富春江大桥施工过程中，2014年6月開始建設，主要为列车运行时调控、歙县北、富阳、由东向西分别为：杭州东、终点为黄山市屯溪区新潭镇（原属徽州区西溪南镇）的黄山北站。（安徽省）宣城市下辖的绩溪县和黄山市下辖的歙县，沿线旅游景区也向旅客开展优惠活动。也是浙江最长的隧道。这条隧道位于浙皖交界，在车站建设上，途中只需一个半小时。 2020年8月7日，在最大限度上对工程施工占用的土地进行合理复垦和复绿，编组和维修使用， 沿线车站 杭黄客运专线共设10个车站， 参考资料 外部链接 杭黄铁路启动建设 中国高速铁路线 安徽省铁路线 浙江省铁路线 黄山交通 杭州交通 2019年1月5日调图后，在杭州都市圈交通专业委员会第十二次专题会议上，速度目标值为250公里/小时。是杭黄铁路上最长的隧道，2018年12月25日开通运营。
